据了解，后贝加尔口岸零散集装箱达后贝加尔后，由于目的站派发方向不同，需要进行重新编组，且自2019年年中开始，从满洲里口岸出境的集装箱班列增量过大，口岸换装能力有限，后贝加尔场站已启动24小时工作制，不间歇工作，换装速度仍然无法保证。而后贝加尔车板紧缺是最大问题，现今场站仍有2000多个箱子在等待换装到车板上。

    受以上因素影响，口岸放车速度变缓，近期后贝加尔等待换装最长时效可达15-20天。出口集装箱在后贝加尔口岸均会存在短时间滞留和拥堵的风险。